نظام های سیاسی و توسعه شهر در جوامع غربی رهیافتی تأویلی

نوشتن مقاله ­ای پیرامون همگرایی و واگرایی در توسعه شهری اروپا و آمریکای شمالی در دست همزمان با واژگونی اهمیت دنیوی نظام ­های سیاسی وظیفه ­ای خظیر است. چهل و پنج سال توسعه بعد از جنگ جهانی به سرآمده است، تقسیم آلمان ملغی گردیده، به نظر می­ رسد ایجاد «خانه مشترک اروپا» به آسانی میسر می­ شود. ترس­ های بدبینانه در مورد پرورش «یکپارچگی اروپا» که در اثنای دهه 1980 میلادی رواج یافت، در دیدگاه اشپنگلر راجع به افول غرب پرورش یافت و اینک به دست فراموشی سپرده شده است. در آستانه آغاز هزاره سوم بعد از میلاد، تمام امور جهان در اروپا انجام می­شود. ایجاد «ملل متحد اروپا» دیگر یک امر واهی نیست. این حقایق برای آینده توسعه شهری به چند طریق اهمیت دارند: 1- پروژه­ هایی عظیم فنی مانند پروژه تونل در دست اقدام هستند، تونل­ های طویل جدید در زیر سلسله جبال آلپ تحقق یافتنی به نظر می­ رسد. 2- نظام شبکه ­ای (شطرنجی) از راه ­های اتومبیل رو با انشعابات شرقی و جنوبی افزایش خواهد یافت. سرمایه­ گذاری عظیم در شبکه مالی خطوط راه­ آهن منتج به کارایی شبکه (EC.Wide) خواهد شد. 3- نواحی شهری متراکم که تاکنون با سهم زیادی از بخش چهارم (اقتصادی) در تأسیسات تحقیقاتی و توسعه همراه بوده است، از رشد لوازم و تجهیزات بیشترین سود را خواهد برد. 4- دوره فوقانی نظام­ های ملی شهری تا حد زیادی تحت عنوان قدرت فوق ملی بازار مشترک اروپا قرار خواهد گرفت. در آنجا میان آنها برحسب امتیازات محلی جدید، رقابت خواهد بود. بدین ترتیب نوعی جایگاه «نخبگان اروپایی» در میان نواحی بزرگ متروپلتین بوجود خواهد آمد. 5- سیاست­ های ناحیه ­ای در جوامع اروپایی نه تنها نقشه اقتصادی اروپا را تغییر خواهد داد؛ بلکه طبقه ­بندی جدید از «مراکز ناحیه ­ای» ایجاد خواهد کرد، که فقط با سرمایه ­های اراضی الحاقی به جمهوری فدرال آبمان شناخته خواهد شد. 6- راهی وجود ندارد که هنوز گفته شود آیا تا چه حد گسترش نهادها برای هم سطح سازی اجتماعی و تفرق­ های فضایی پیشرفته در کشورهای اجتماعی مرفه دست نخورده باقی خواهد ماند و تا چه حد از گسترش، سیاست­ های اجتماعی از سیاست­ های اقتصادی مجزا خواهد بود و تا چه حد از گسترش سیاست­ های بیش از سطح ملی خواهد بود. سیاست ­های مسکن، در دوره بعد از جنگ جهانی مثال مناسبی برای مورد اخیر بشمار می­ رود. این سوال با موضوع «همگرایی و واگرایی در توسعه شهری» پیوند می­ خورد.